1.粘結力?1.8Mpa，確保和原地面粘合牢固，不脫不裂。 2.抗壓強度?65Mpa，耐磨性能是原地面混凝土的3倍以上。 3.修復后2小時開放交通，緩解交通壓力。 4.修復后顏色和原路面基本一致，平整美觀。 5.使用壽命耐久，修復后3-5年無需二次維護。 6.成本低，造價比傳統工藝節省費用30%。閱讀全文
如果某一水泥路面在冬季被凍壞了，我們首先要清楚，凍害是發生在表層還是結構層，因為針對不同程度的病害的處理方式和所使用的水泥路面病害修補料是不同的. 針對發生在表層的病害，可以使用水泥路面表層罩面修補料，通過表層罩面處理的方法來解決；而針對水泥路面深層病害問題，則應該使用深層病害修補材料，在處理技術操作上面，可能還需要進行切割鑿除的操作后，再使用修補材料對其進行填充修補，針對水泥路面凍害問題，對癥下藥，才能取得更有效的治理效果。閱讀全文
（1）快速修補路面能在短時間內開始交通。 （2）避免大面積換板，降低了工程成本。 （3）施工工藝簡單，加水即可。 （4）施工無需動用大型機械，對交通安全影響不大。閱讀全文
原路面通過用實物進行敲打，聽到聲音是當當的，就說明沒問題，如果聽到聲音是咚咚的，就說明空鼓了，畫出空鼓區域，用電鎬或者切割剔除掉，清洗干凈。然后使用水泥路面快速修補料對清理后的路面進行修補。閱讀全文
1、縱縫擴寬的預防 為了避免兩側路基發生不均勻沉降，首先應確保兩側路基土質相同、壓實度一樣，確保兩側路基的強度一致。此外，還應設置拉桿、傳力桿以及填縫料的防水工作哦。如果縱縫超過4cm，應全板厚的鑿成上窄下寬，并把碎塊和雜物清除干凈，然后灌入鋼纖維混凝土。如果縱縫沒有超過4cm，可暫不處理。如果橫縫擴散碎裂，對橫縫進行開鑿，確保縫壁垂直，全板厚度斷面不低于0.5m，然后增設傳力桿、灌鋼纖維混凝土，待成型后進行防水處理。 2.塑性開裂的預防 風大是導致蒸發率...閱讀全文
1、砂漿修補法 將混凝土地面出現麻面起皮，凍融時使用砂漿修補法，這也是現在大家常用的一種方法，購買一些水泥混凝土路面快速補料修補路面，但這種方式成本上非常高。 2、復合修補法 復合修補法這種方式是目前這幾年才流行起來的一種方式，它主要就是使用于混凝土起皮，麻面和抗凍修補方式，而且這種方式一定先使用加固材料再對混凝土地面進行基礎加固。 3、滲透修復法 如混凝土地面只是出現一些起灰砂的情況，直接使用滲透修復法就可以了，這種方法混凝土地面它的外觀一般都不會出現很...閱讀全文
1、先要加水再來把材料和水混合攪拌一起，再加水量一般是17%它的效果就非常好，但也要安裝修補的地方進行，對于稀釋度不同它的要求可以適當調整，加水量一般都控制到15%到20%左右。 2、在攪拌時還要攪拌均勻，在攪拌以后還要觀看是否無干粉球與氣泡，若出現有干粉球與氣泡，那么可以靜止一分鐘以后再攪拌，攪拌時間通常在三分鐘左右，但時間也不能太長。 3、在攪拌材料時要先加水再加料這樣才能更加省時又省力，那是因為水泥路面修補料凝固時間比較短，而且一次攪拌量也不能太大，...閱讀全文
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